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■ 新能源汽车分类别来看,纯电动乘用车产销分别完成79.2万辆和78.8万辆,比上年同期分别增长65.5%和68.4%;插电式混合动力乘用车产销分别完成27.8万辆和26.5万辆,比上年同期分别增长143.3%和139.6%。

■ 2018年,中国品牌乘用车共销售998万辆,同比下降8%,占乘用车销售总量的42.1%,比上年同期下降1.8个百分点。

日前,中国汽车工业协会发布了2018年我国汽车工业经济运行情况。中汽协分析指出,去年我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。汽车行业坚持稳中求进工作总基调,以供给侧结构性改革为主线,积极推进产业转型升级,深化创新,推动行业高质量发展。

在此背景下,2018年汽车工业总体运行平稳,受政策因素和宏观经济的影响,产销量低于年初预期,全年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,连续十年蝉联全球第一,新能源汽车继续保持高速增长,出口较快增长。

汽车产销增速低于预期

2018年,我国汽车产业面临较大压力,产销增速低于年初预计,行业主要经济效益指标增速趋缓,增幅回落。中汽协指出,一方面由于购置税优惠政策全面退出造成的影响;另一方面受宏观经济增速回落、中美贸易战,以及消费信心等因素的影响,短期内仍面临较大的压力。目前,我国汽车产业仍处于普及期,有较大的增长空间。汽车产业已经迈入品牌向上、高质量发展的增长阶段。

2018年,汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%。上半年,除2月份外,其余月份销量均高于上年同期。下半年,汽车市场连续出现负增长,全年增速下降至2.8%。累计增长率下半年持续下降,总体压力较大。

乘用车产销低于行业总体

2018年,乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆,比上年同期分别下降5.2%和4.1%,占汽车产销比重分别达到84.6%和84.4%,分别低于上年0.9和1.2个百分点。与上年同期相比,上半年增速明显高于下半年增速。

乘用车四类车型产销情况看,乘用车四类车型均出现负增长,交叉型市场继续萎缩。其中:轿车产销比上年同期分别下降4%和2.7%;suv产销比上年同期分别下降3.2%和2.5%;mpv产销比上年同期分别下降为17.9%和16.2%;交叉型乘用车产销比上年同期分别下降20.8%和17.3%。

商用车产销实现同比增长

2018年,商用车产销同比继续呈现增长,增速明显回落。受货车市场增长拉动,商用车销量创历史新高。商用车产销分别达到428万辆和437.1万辆,比上年同期分别增长1.7%和5.1%,增速分别回落12.1个百分点和8.9个百分点。商用车月度销量除2月、9月、10月外,其余月份均高于上年同期。

分车型产销情况看,客车产销量分别完成48.9万辆和48.5万辆,比上年同期分别下降7%和8%;货车产销量分别完成379.1万辆和388.6万辆,比上年同期分别增长2.9%和6.9%,其中重型货车产销分别达到111.2万辆和114.8万辆,销售再创历史新高。半挂牵引车产销比上年同期分别下降19.6%和17.2%。

新能源汽车同比高速增长

2018年,新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%。其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆,比上年同期分别增长47.9%和50.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆,比上年同期分别增长122%和118%;燃料电池汽车产销均完成1527辆。

新能源汽车分类别来看,纯电动乘用车产销分别完成79.2万辆和78.8万辆,比上年同期分别增长65.5%和68.4%;插电式混合动力乘用车产销分别完成27.8万辆和26.5万辆,比上年同期分别增长143.3%和139.6%。纯电动商用车产销分别完成19.4万辆和19.6万辆,产销量比上年同期分别增长3%和6.3%;插电式混合动力商用车产销均完成0.6万辆,比上年同期均下降58%。

中国品牌市场份额同比下降

2018年,中国品牌乘用车共销售998万辆,同比下降8%,占乘用车销售总量的42.1%,比上年同期下降1.8个百分点;其中:中国品牌轿车销售239.9万辆,同比增长1.9%,占轿车销售总量的20.8%,比上年同期提升0.9个百分点;中国品牌suv销售580万辆,同比下降6.7%,占suv销售总量的58%,比上年同期下降2.6个百分点;中国品牌mpv销售132.8万辆,同比下降23.1%,占mpv销售总量的76.6%,比上年同期下降6.9个百分点。

汽车出口同比较快增长

2018年,汽车出口104.1万辆,比上年同期增长16.8%,继续呈现较快增长态势,增速比上年有所放缓。其中乘用车出口75.8万辆,比上年同期增长18.5%;商用车出口28.3万辆,比上年同期增长12.5%。除四季度外,汽车月度出口量均高于上年。

2018年,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2503.6万辆,比上年同期下降2.1%,降幅低于行业。占汽车销售总量的89.2%,比上年同期提高0.6个百分点。

摩托车产销同比明显下降

2018年,受国内节能减排标准升级、摩托车出口减速等因素影响,全行业产销比上年明显下降。全年产销摩托车1557.8万辆和1557.1万辆,比上年下降9.2%和9.1%。其中,二轮车产销1396.7万辆和1395.5万辆,比上年均下降7.5%;三轮车产销161.1万辆和161.5万辆,比上年下降21.5%和21.1%。

分季度看,二季度销售量最高,为414.7万辆,比上年同期下降8.7%;四季度最低,为370万辆,比上年同期下降14.6%。降幅逐季扩大。

2018年,摩托车出口小幅下降。全年出口摩托车730.9万辆,比上年下降2.7%,低于行业总销量降幅6.4个百分点。其中,二轮车出口695.9万辆,比上年下降2.6%;三轮车出口35.1万辆,比上年下降4.8%。

分季度看,二季度出口量最高,为198.2万辆,比上年同期下降3%;四季度最低,为168.7万辆,比上年同期下降10%。出口由年初增长转为不断下降。(杨浠)

转自:中国工业报

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